به نقل از «فرارو»

(تصویر) نواده پراید ۱۱۱ فقید با آپشن‌های بیشتر!

تاریخ انتشار: ۲۲ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۷۶۲۷۱

شرکت سایپا پیش فروش کوییک GX و کوییک آر GX را آغاز کرده است. کوییک GX نسخه آپشنال کوییک S به حساب می‌آید.

به گزارش دیجیاتو، شرکت سایپا پیش فروش کوییک GX و کوییک آر GX را آغاز کرده است. کوییک GX نسخه آپشنال کوییک S به حساب می‌آید. در ادامه به معرفی کوییک GX می‌پردازیم. سایپا کوییک، نسخه هاچبک و فیس لیفت شده ساینا است و ساینا نیز نسخه فیس لیفت تیبا است و بدون شک کوییک یکی از خودرو‌هایی است که تاکنون با کمترین تغییرات نام‌های متعددی به خود گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کوییک GX و کوییک آر GX، بر خلاف سایر نسخه‌های این هاچ بک کراس ملی به نسل جدید پیشرانه M ۱۵ مجهز هستند. این پیشرانه که M ۱۵ GSI نام دارد، فناوری زمان بندی متغییر سوپاپ‌های ورودی (VVT-i) را دارد و هدرز بر روی آن نصب شده است.

تغییراتی که مهندسان برای این پیشرانه در نظر گرفتند باعث شده تا نسبت به نسخه معمولی خود سوخت کمتری مصرف کند. همچنین ساختار پاشش سوخت و جرقه زنی باعث شده تا رانندگان در دوره‌های پایین‌تر به گشتاور بیشتری دسترسی داشته باشند.

این پیشرانه جدید با همه این تغییرات باعث شده است که قدرت کوییک GX از حدود ۸۷ اسب بخار به ۹۰ تا ۹۲ اسب بخار و گشتاور آن نیز از ۱۲۸ به ۱۳۲ تا ۱۳۸ نیوتن متر افزایش یابد. به طور کلی در بخش فنی اگرچه بهبود‌های جزئی صورت گرفته است، اما در عمل این تغییرات در بازدهی پیشرانه موثر واقع شده اند.

جعبه دنده کوییک جی ایکس و کوییک آر جی ایکس، از نوع ۵ سرعته دستی است.

در بخش نمای ظاهری، کوییک S و کوییک GX یکسان هستند و تفاوتی در آن‌ها دیده نمی‌شود و دو تیپ کوییک S و GX صرفا یک فیس لیفت جزئی از کوییک می‌باشند که در بخش جلوپنجره و سپر جلو دستخوش تغییراتی شده اند، همچنین وقتی به داخل کابین وارد می‌شویم سه تغییر اساسی را نسبت به کوییک‌های معمولی میبینیم: ۱- تغییرات طراحی دکمه‌های سمت چپ فرمان ۲- صفحه کیلومتر جدید ۳- غربیلک فرمان به صورت D کات.

آپشن‌های کوییک GX

این کوییک‌های تازه وارد در بحث ظاهری به رینگ آلومینیومی ۱۴ اینچی مجهز شده است و نسخه R از بدنه‌ای دو رنگ بهره می‌برد. 

کوییک جی ایکس و کوییک آر جی ایکس به دو کیسه هوای SRS، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک دنده عقب، دوربین دنده عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور باد تایرها، رهیاب ماهواره ای، ترمز ABS و EBD، سامانه مالتی پلکس و… مجهز است.

قیمت کوییک GX

با توجه به اینکه در آخرین پیش فروش سایپا در دی ماه ۱۴۰۱، مبلغ پیش پرداخت کوییک GX و کوییک GX R به ترتیب ۱۱۴.۸ میلیون تومان و ۱۱۷.۶ میلیون تومان اعلام شده است پیش‌بینی میشود در زمان تحویل خودرو‌ها قیمت کارخانه‌ای این خودرو‌ها چیزی در حدود ۲۰۰ الی ۲۲۰ میلیون تومان باشد و از این جهت باید دید با چه اختلافی نسبت به کوییک S و کوییک‌های معمولی در بازار ازاد قیمت میخورد تا بهتر بتوان در مورد ارزش خرید آن نظر داد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: کوئیک کوییک GX و کوییک کوییک آر جی ایکس کوییک S

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۷۶۲۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هونگچی ئی اچ7 کانورتیبل؛ شروعی برای کوپه های چینی! (+تصاویر)

عصر ایران- هونگچی به عنوان زیرمجموعه گروه خودروسازی فاو طی نمایشگاه بین المللی خودرو پکن از ئی اچ7 کوپه کانورتیبل رونمایی کرد. این محصول همان ویژگی های ظاهری سدان 4 درب ئی اچ7 را دارد که قبلا در عصر ایران معرفی کرده ایم.(اینجا)

هونگچی ئی اچ7 از منظر ابعاد برابر با 4980 میلیمتر در طول، 1915 میلیمتر در عرض و 1490 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز 3000 میلیمتر است.

در پروفایل عقب همان چراغ های طرح بال پرنده هونگچی حضور دارند که اینجا به اعتقاد کارشناسان، هماهنگی بیشتری با نسخه کانورتیبل برقرار کرده اند.

در فضای کابین از دو نمایشگر دارای انحنا به اندازه های 6 و 15.5 اینچ استفاده شده است. نمایشگر هداپ نیز یکی دیگر از جذابیت های کابین کانورتیبل ئی اچ7 محسوب می شود.

در مجموع جزئیات کابین پیرو سبک مینیمال هستند تا ترکیب سادگی و زیبائی را ارائه کنند.

در بخش پیشرانه تریم های تک موتور و دوموتور مجهز به سامانه تمام چرخ محرک قابل سفارش است. انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از باتری ترنری لیتیم با برند CATL تامین می شود. شاخص صفر تا 100 کیلومتر عدد عالی 3.5 ثانیه اعلام شده است.

جزئیات پیشرانه هنوز مشخص نشده اما با توجه به یکی بودن شاخص صفر تا 100 میان سدان و کوپه کانورتیبل ئی اچ7 می توانیم به احتمال یکی بودن تریم های پیشرانه و باتری نیز برسیم که برای سدان ئی اچ7 به شرح زیر اعلام شده بود:

 برد حرکتی با توجه به ظرفیت کیلووات ساعت(KWh) از 600 تا 820 کیلومتر متفاوت است. خروجی پیشرانه در تریم های تک موتور برابر با 339 اسب بخار و در تریم های دو موتوره برابر با 610 اسب بخار است. با استفاده از فناوری شارژ سریع، باتری طی 20 دقیقه از 10 به 80 ظرفیت می رسد و در 17 دقیقه از 30 به 80 درصد. این آمار با توجه به دمای نرمال اتاق محاسبه شده است. در دمای منفی 10 درجه سانتیگراد زمان شارژ از 10 به 80 درصد حدود 38 دقیقه طول می کشد.

طبیعتا قیمت نسخه کانورتیبل از سدان ئی اچ7 که اکنون با 5 مدل از 32 تا 43 هزار دلار قیمت دارند، مقداری بیشتر خواهد بود. این عدد در آینده نزدیک مشخص می شود.

هونگچی EH7 کانورتیبل کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هونگچی EH7 ؛ درباره یک خودرو چینی باکیفیت و بال های قرمزش! (+عکس)